Coaster-Oesis

[5dave]

PRESSEMITTEILUNG – Mai 2005
Maurer Söhne baut für Reunidos in Madrid seinen dritten X-Car Coaster

SkyWheel plus Extension

München/Madrid. Das „Vorbild“ steht im Allgäu und es leuchtet weit – bis nach Madrid. Im März wurde das Sky Wheel in Bad Wörishofen für das Publikum eröffnet: Es ist das weltweit erste Über-Kopf-Fahrgeschäft ohne Schulterbügel und bietet die höchste Überkopffahrt weltweit. Jetzt baut Maurer Söhne das zweite „Sky Wheel“: für den Parque de Atracciones in Madrid und die Münchner Achterbahnexperten werden weit mehr als eine Kopie liefern. „Sky Wheel + Extension“ bietet neben dem sensationellen Wheel mit Inversion eine ganze Reihe weiterer attraktiver Fahrfiguren und kann sogar noch weiter ausgebaut werden.

Für die Münchner und Madrilenen ist es nicht die erste Zusammenarbeit. Am 13. Mai wird im Freizeitpark "Parque de Atracciones" der spanischen Parkbetreibergruppe Parques Reunidos S.A. "Tarantula" eröffnet. Und während die ersten Fahrgäste sich im neuen Spinning Coaster amüsieren, laufen die Planungen für das Extension Wheel auf Hochtouren. Den letzten Ausschlag für den Vertragsabschluss gab ein Besuch der Madrilenen in Bad Wörishofen: Der Augenschein und das Fahrerlebnis überzeugten.

Das Aufsehen erregende neue Fahrgeschäft basiert auf der Maurer-Neuentwicklung X-Car, dem weltweit ersten Achterbahnwagen, der Überkopffahrten ohne Schulterbügel erlaubt. In Madrid wird der X-Car als Tandem mit je sechs Sitzplätzen über die Schienen rasen.

Senkrechtlift mit Rückwärtssalto

Sky Wheel, das bedeutet geballte Erlebnispower innerhalb kürzester Zeit: Sofort nach dem Bahnhof fährt das X-Car-Tandem senkrecht hoch und vollführt in 46 m Höhe einen nervenzerreißend langsamen Viertelsalto rückwärts, in Anlehnung an den Kunstflug „Humpty Bump Lift“ genannt. Die Passagiere hängen mit -1 g kopfüber nach unten, unter sich gähnende Tiefe und nur mit dem Hüftbügel gesichert. Unmittelbar auf den Humpty Bump folgen eine 360°-Schraube (Heart Roll) und ein rasender Absturz mit 105 km/h senkrecht nach unten.

Jetzt kommt der Bahnhof in Sicht, doch anders als im Allgäu werden die Passagiere in Madrid daran vorbeisausen – hinein in die Extensions mit weitere aufregenden Fahrfiguren. Eine Inversion ("Half Cuban Eight") strapaziert erneut das Orientierungsvermögen, gefolgt von einem extrem hohen und steilen Camelback mit einer Genuss-Airtime von über zwei Sekunden und abhebenden Kräften bis zu -1 g – das alles, zur Erinnerung, im X-Car, das heißt, ohne Schulterbügel, lediglich mit Beckenbügel gesichert. Es folgen ein mit 127° Querneigung als Inversion gestalteter Immelmann Turn und unmittelbar vor dem Bahnhof noch einmal ein halber Camelback mit einer Sekunde Airtime.

Selbst die „Einfahrt“ in den Bahnhof vollzieht sich nicht einfach: Erst einmal rauscht das X-Car-Tandem durch, wieder in den Lift nach oben, kommt dort in der Senkrechten zum Stehen und wird von einer Fangbremse kurz gehalten, bevor es dann am Kettenlift endgültig zurück in den Bahnhof geht.

Das Sky Wheel + Extension kombiniert die herausragende Höhe des Sky Wheels ("Höchste Inversion weltweit") mit einzigartigen und abwechslungsreichen Fahrfiguren zu einem Thrillcoaster, der keine Wünsche an das Fahrerlebnis offen lässt. Dabei ist er relativ kompakt gebaut, verbraucht aufgrund des konzentrierten Konzepts vergleichsweise wenig Stellfläche und ist deshalb zu erstaunlich moderaten Kosten zu realisieren. Darüber hinaus ist die Erweiterung bereits eingeplant: Mit einer Extension 2 ist der Coaster mit weiteren Fahrelementen ausbaubar bis hin zu einer Kapazität von über 1000 pph und einer Schienenlänge von über 1000 m.

Technische Daten

Schienenlänge: ca. 450 m
Grundfläche: 108 m x 31 m (nur Schiene mit Lichtraum – ohne Stützen)
max. Höhe (Schienenmitte): 46.20 m
Fahrzeuge: 1 Tandem-X-Car (2 x 6 Personen)
Fahrzeit (ohne Ein-/Ausstieg): ca. 1 min.
Kapazität : ca. 550 pph
max. Geschwindigkeit: ca. 105 km/h
min./max. Vertikalbeschleunigung:
-1.0g/4.0g
Airtime: 1 x 2s, 1 x 1s
Liftgeschwindigkeit: 3.5 m/s
Anzahl Inversionen: 4 (zwei im Sky Wheel und zwei danach)

Quelle Bilder+Text: Maurer Söhne Pressemitteilung Mai 2005

MFG
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I survived Galaxia@Wiener Prater!

[Filco]

Hallo!

Wahnsinn!
2006 muss ich umbedingt nach Spanien! *auchzusparenbeginn*

[Wimmerl]

Wenn das so ist werd' ich heuer wohl statt Madrid nach Barcelona fliegen und Madrid dann auf 2006 verschieben...

[gardaland]

Das wird sicher ein super coaster man oman wahrscheinlich besser als Silverstar *

[Christian]

[Filco]

Willkommen hier!

Aber eine Kapzität von circa 550 Personen pro Stunde ist irgendwie ein bisschen wenig, oder? Das wird Warteschlangen geben... puha!

Ciao
Filco
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[Brot]

Und das in einem Park, der aufgrund seines Preissystems an einem hohen Durchsatz an Fahrgaesten interessiert sein sollte. Aber bei Tornado bemueht man sich darum auchnicht wirklich...

[5dave]

http://www.megaupload.com/de/?d=5Q0N8RWD
El Testo!

MFG
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[Wimmerl]

Icho freuo micho schonno daraufo!
Sieht verdammt flott aus, hoffe nur, die Wartezeit hält sich in Grenzen...

[Filco]

Hallo!

Ich denke, dass dadurch, das der Wagen nicht erst - wie im Skylinepark - auspendeln muss, es recht flott gehen sollte.
Außerdem, so viel ist im PdA ja sowiso nie los, oder?

Ciao
Filco!
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[5dave]

Ich hab irgendwie Probleme mit dem Download, könnte wer das Video, sofern es klein ist, auf eigenen Webspace hochladen?

MFG
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[afno]

Haudi,

hier gibbet noch ein anderes Video (mit toller Musik)

http://www.factoriaurbana.net/juancar/Abismo_Pruebas.wmv


Gruß Afno,
der wo sich schon auf den Coaster freut wie ein Kind auf ein Eis.
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Katun: Für schöne Finger in verränkten Überschwemmungen!

Moppelkotze

[5dave]

Ich freu mich auf das Ding
Zur Musik: Ach ist das Safri Duo doch noch nicht gestorben?

MFG
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[5dave]

http://www.themeparkreview.com/parque2006/parque4.htm
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I survived Galaxia@Wiener Prater!

[Filco]

Hallo!

Die Bahn ist eröffnet, ein Onridevideo gibts hier -> http://www.ceemr.com/vid/AbismoPOV.wmv

Ciao
Filco!
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